Cận cảnh cầu Bình Phước 1 ở TPHCM đang được kích nâng 1,25 m bằng công nghệ hiện đại

Mới đây, dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 (Quốc lộ 1, bắc qua sông Sài Gòn) chính thức được khởi động. Đây là công trình quan trọng nhằm đảm bảo chuẩn thông thuyền tối thiểu 7 m cho các tàu thuyền lưu thông trên sông Sài Gòn.

Cầu Bình Phước 1 có tổng chiều dài 760 m, là cây cầu duy nhất còn lại trên tuyến sông Sài Gòn chưa đạt chuẩn tĩnh không thông thuyền. Theo kế hoạch, công trình sẽ được nâng cao thêm 1,25 m bằng công nghệ kích thủy lực đồng bộ hiện đại, dự kiến hoàn thành công tác kích nâng vào giữa tháng 11 và đưa cầu vào khai thác trở lại vào cuối tháng 12.

Ông Trần Bảo Thọ – đại diện một nhà thầu tại đây cho biết, dự án áp dụng công nghệ kích nâng đồng bộ, tương tự phương án từng được thực hiện thành công tại cầu Bình Triệu 1. Toàn bộ hệ thống được điều khiển bằng máy tính trung tâm, kết nối qua hệ thống ống thủy lực và dây tín hiệu, giúp điều phối chính xác cao độ từng trụ kích với sai số dưới 1 mm.

“Các kỹ sư trực tiếp vận hành hệ thống trung tâm ngay trên mặt cầu, đảm bảo độ an toàn và chính xác tuyệt đối trong từng thao tác,” ông Thọ nói.

Hiện nay, trên công trường đang có khoảng 100 kỹ sư và công nhân đang làm việc liên tục để đảm bảo tiến độ. Mỗi ngày, hệ thống kích thủy lực sẽ nâng cầu lên thêm khoảng 4 cm. Sau gần hai ngày triển khai, mặt cầu Bình Phước 1 đã có độ chênh rõ rệt so với ban đầu.

Đại diện nhà thầu cho biết, quá trình thi công tại cầu Bình Phước 1 thuận lợi hơn so với Bình Triệu 1 do cầu hiện chỉ cho xe máy lưu thông một chiều, không ảnh hưởng đáng kể đến giao thông. Bên cạnh đó, đơn vị thi công đã tích lũy nhiều kinh nghiệm từ dự án trước, giúp rút ngắn tiến độ và tăng độ an toàn kỹ thuật.

Sông Sài Gòn là tuyến giao thương chiến lược, kết nối TPHCM với các địa phương và cả Campuchia. Việc nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 không chỉ góp phần đồng bộ hóa hạ tầng giao thông đường thủy mà còn thể hiện cam kết của TPHCM trong việc phát triển vùng, khai thác hiệu quả tuyến luồng trọng yếu này.