Chủ tịch Nguyễn Văn Được: TP.HCM sẽ hỗ trợ tối đa để Vingroup làm giao thông xanh

Chiều 16-4, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được có buổi làm việc với lãnh đạo Tập đoàn Vingroup để lắng nghe các ý tưởng, đề xuất về chuyển đổi xanh cùng TP.

Vingroup đồng hành cùng TP phát triển giao thông xanh

Bà Lê Thị Thu Thủy - phó chủ tịch Tập đoàn Vingroup - cho biết với chủ trương vì tương lai xanh, phát triển xanh, thời gian qua tập đoàn đã và đang nỗ lực, đồng hành cùng chủ trương của Chính phủ về thực hiện các cam kết giảm phát thải khí nhà kính.

Để đồng hành cùng TP triển khai chương trình, tập đoàn kiến nghị TP lên kế hoạch, có lộ trình hạn chế xe xăng, hướng tới ưu tiên xe điện từ nay đến 2030. Đồng thời thí điểm khoanh vùng một số khu vực ở trung tâm để ưu tiên xe điện, phương tiện công cộng sử dụng điện hoạt động.

Song song đó, TP cần đẩy nhanh tiến độ xây dựng trạm sạc công cộng tại các bãi đậu xe, khu chung cư, cây xăng... để tạo điều kiện thuận lợi cho người dùng xe điện.

Ông Trần Quang Lâm - giám đốc Sở Giao thông công chánh TP.HCM - cho hay những ý tưởng đề xuất của Tập đoàn Vingroup rất đồng điệu với chiến lược phát triển giao thông xanh của TP. Ngành giao thông TP cũng rất cảm ơn VinBus vì là đơn vị tiên phong thí điểm phát triển xe buýt điện của TP.

Theo ông Lâm, TP là địa phương đi đầu trong việc phát triển giao thông xanh, thành phố xanh. Hiện nay hệ thống xe buýt thành phố đã có khoảng 31,1% xe buýt sử dụng năng lượng xanh, năng lượng sạch thân thiện với môi trường (xe điện, xe CNG). Trong đó có 18 tuyến xe buýt điện đang khai thác (gồm 17 tuyến kết nối metro số 1 của Công ty cổ phần xe khách Phương Trang và tuyến D4 do Công ty TNHH dịch vụ vận tải sinh thái VinBus vận hành).

Thực hiện chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon, khí metan của Chính phủ và nghị quyết 98, Sở Giao thông công chánh đã xây dựng đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông theo hai giai đoạn.

Đến nay, giai đoạn 1 của đề án đã hoàn thành, đã xác định lộ trình chuyển đổi đối với xe buýt trên địa bàn thành phố đến năm 2030 là 100% xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh và lộ trình đầu tư phát triển các trạm sạc điện. Dự kiến sẽ trình HĐND TP thông qua trong quý 3-2025.

Đề án với nhiều chính sách hấp dẫn hỗ trợ nhà đầu tư, đơn vị vận tải xe buýt. Điểm nổi bật là chính sách cho vay vốn 85%, đơn vị vận tải chỉ trả lãi suất theo mức cố định 3%/năm trong vòng 7 năm.

Đây được xem là ưu đãi tốt nhất từ trước đến nay trong lĩnh vực xe buýt tại TP.HCM. Qua nghiên cứu, các chính sách hỗ trợ được đề xuất tương đồng với các TP trên thế giới.

Đối với giai đoạn 2, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đang triển khai đấu thầu tư vấn xây dựng đề án, dự kiến hoàn thành trong quý 3-2025.

Sau khi hoàn thành, lấy ý kiến các sở ngành, các cơ quan trung ương, các chuyên gia và tổ chức phản biện, đánh giá tác động…, báo cáo UBND TP.HCM trình HĐND để thực hiện từ năm 2026.

Đồng thời, TP cũng đang nghiên cứu phân vùng kiểm soát khí thải, chẳng hạn ở huyện Cần Giờ và một số khu vực trung tâm.

Nhằm thực hiện chương trình chuyển đổi xanh, tăng trưởng xanh trong ngành giao thông vận tải, ông Lâm đề nghị Tập đoàn Vingroup hỗ trợ TP nghiên cứu tư vấn các chính sách ưu đãi chuyển đổi sang phương tiện sử dụng điện, đặc biệt xe hai bánh; xử lý, thanh thải phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sau thu gom; xử lý pin sau thải loại.

"Đồng thời tham gia triển khai lộ trình chuyển đổi đối với xe buýt sang sử dụng điện và triển khai lắp đặt trạm sạc điện tại khu vực công viên, các bến xe buýt. Nghiên cứu tham gia đầu tư, xây dựng một số tuyến đường sắt đô thị và hỗ trợ TP trong công tác phát triển công nghệ đường sắt đô thị...", ông Lâm đề nghị.

Xây dựng đề án trên quy mô TP.HCM mở rộng sau sáp nhập

Kết luận cuộc họp, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nói chuyển đổi xanh đã trở thành xu thế và cũng là nhu cầu bắt buộc, là động lực mới để phát triển của TP trong hiện tại và tương lai.

"Tôi đánh giá cao đề xuất của Tập đoàn Vingroup hôm nay về chuyển đổi xanh. Tôi đề nghị sở ban ngành hỗ trợ, phối hợp triển khai thực hiện. Cái gì đã trúng đã đúng, có lợi thì hết sức làm. Đây là chủ trương đúng nên phải làm sao tối giản hóa thủ tục để hỗ trợ doanh nghiệp", ông Được nói.

Bên cạnh đó, ông Được đề nghị Trường đại học VinUni hỗ trợ TP xây dựng đề án chuyển đổi xanh. Các sở ngành TP cũng được giao rà soát các lĩnh vực quan trọng để đưa vào kế hoạch phối hợp phục vụ chuyển đổi xanh, chuyển đổi số.

Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM sẽ là đầu mối phối hợp với Tập đoàn Vingroup triển khai nhiệm vụ này.

"Việc xây dựng đề án này với quy mô TP.HCM mở rộng, gồm TP.HCM là lõi trung tâm, Bà Rịa - Vũng Tàu là đô thị vệ tinh. Đối với vấn đề giao thông, giám đốc Sở Giao thông công chánh TP làm đầu mối phối hợp với Tập đoàn Vingroup triển khai nghiên cứu", Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được chỉ đạo.