TPHCM đẩy mạnh thanh toán không dùng tiền mặt trên xe buýt

Người dân có thể sử dụng các phương thức thanh toán đa dạng như thẻ tín dụng, thẻ ghi nợ, thẻ trả trước EMV, ví điện tử và thiết bị thông minh để di chuyển bằng xe buýt tại TPHCM. Đồng thời, Sở Giao thông Công chánh TPHCM, Mastercard và Sacombank cũng cho ra mắt thẻ MultiPass - thẻ thanh toán liên thông cho các phương tiện giao thông công cộng có lắp máy POS.

Bà Nguyễn Thị Dạ Thảo - Giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM - cho biết, hiện nay TPHCM đang có hệ thống xe buýt với 138 tuyến (gồm 108 tuyến có trợ giá và 30 tuyến không trợ giá), với hơn 2.200 phương tiện hoạt động, phục vụ bình quân hơn 350.000 lượt khách mỗi ngày. Bên cạnh đó, cuối năm 2024, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức vận hành.

Giám đốc Sở Giao thông Công chánh TPHCM Trần Quang Lâm phát biểu tại buổi lễ - Ảnh: Vũ Quyền

Tuy nhiên, hiện hệ thống giao thông công cộng bằng xe buýt tại TPHCM phần lớn thực hiện thanh toán bằng tiền mặt. Điều này dẫn đến một số hạn chế trong việc triển khai các chính sách giá vé liên thông cho hành khách, công tác quản lý nhà nước và hành khách chưa có thói quen sử dụng thanh toán tự động.

Hệ thống vé điện tử ứng dụng công nghệ kỹ thuật tiên tiến, đem đến tiện lợi cho hành khách trong thanh toán tự động, tiến tới hạn chế sử dụng tiền mặt, phù hợp với chủ trương chuyển đổi số, thanh toán không tiền mặt của Chính phủ, thành phố. Thông qua hệ thống vé điện tử, cơ quan quản lý nhà nước có được cơ sở dữ liệu quan trọng phục vụ cho công tác hoạch định chính sách, điều hành, quản lý hệ thống xe buýt trên địa bàn thành phố một cách hiệu quả và nhanh chóng.

Thẻ MultiPass chính thức được ra mắt - Ảnh: Vũ Quyền

Từ tháng 6/2024, Sở Giao thông Công chánh TPHCM đã giao nhiệm vụ cho Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM cùng các đơn vị liên quan triển khai giải pháp thanh toán không tiền mặt theo hình thức xã hội hóa.

BàNguyễn Thị Dạ Thảo nói: “Đến nay, giải pháp thanh toán không tiền mặt đã được triển khai lắp đặt vận hành trên tuyến metro số 1 và 514 xe buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố”.

Hiện nay, chủ thẻ Mastercard và Visa của bất kỳ ngân hàng nào trong hoặc ngoài nước phát hành đều có thể thanh toán khi đi xe buýt thông qua thiết bị đầu đọc đặt ngay trên xe. Dự kiến từ tháng 5/2025, hệ thống sẽ tiếp tục mở rộng để chấp nhận thẻ nội địa Napas, sau đó đến JCB, UnionPay và American Express...

Một xe buýt ở TPHCM đang chạy trên đường - Ảnh: Vũ Quyền

Giám đốc Sở Giao thông Công chánh Trần Quang Lâm cho hay, hệ thống vé điện tử sẽ gián tiếp giúp thành phố có một dữ liệu lớn về việc đi lại của hành khách trong thành phố. “Từ đó, chúng ta mới xây dựng được các chính sách và điều chỉnh lại mạng lưới, tổ chức giao thông công cộng” - ông Trần Quang Lâm nói.

Ngoài ra, việc áp dụng vé điện tử cũng giúp việc quản lý trở nên minh bạch, rõ ràng, hiệu quả. Đây cũng là một xu hướng của chuyển đổi số, đồng thời giúp giảm được chi phí vận hành.

Dự kiến, tất cả các tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn TPHCM sẽ hoàn thành lắp đặt hệ thống thanh toán không tiền mặt trong năm 2025.