TP.HCM gấp rút xử lý biển báo 'núp lùm'
Chiều 23.10, Sở VH-TT cùng Ban Tuyên giáo và Dân vận TP.HCM tổ chức họp báo cung cấp thông tin kinh tế - xã hội trên địa bàn. Trong cuộc họp, ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM) cung cấp thông tin về biển báo bị che khuất - nội dung Báo Thanh Niên liên tục phản ánh những ngày qua.
Sở Xây dựng cho biết mỗi ngày, đơn vị liên tục tuần tra, phát hiện bất cập hạ tầng giao thông về nắp cống, hố ga, cây xanh, biển báo… để điều chỉnh, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Theo ông Giang, tại TP.HCM có tình trạng biển báo bị che khuất bởi mái che, dù, biển hiệu quảng cáo của nhà dân và cây xanh; đặc biệt ở những tuyến đường mua bán tấp nập hay trong mùa mưa bão.
Sở Xây dựng đang tăng cường rà soát, yêu cầu phường, xã phối hợp tuyên truyền cho người dân để không đặt dù, biển hiệu quảng cáo che chắn biển báo, đèn tín hiệu. Đơn vị này cũng tích cực tìm giải pháp gắn biển báo lên giá long môn nhằm hạn chế tình trạng biển bị che khuất. Tuy nhiên, do kinh phí hạn chế, phương án này chưa thể triển khai trên toàn địa bàn.
Cũng trong cuộc họp, thượng tá Nguyễn Ngọc Nam, Phó trưởng phòng CSGT (PC08, Công an TP.HCM), cho biết 10 tháng năm 2025, CSGT TP.HCM phát hiện xử lý hơn 837.000 trường hợp vi phạm. Trong đó, có gần 701.000 trường hợp CSGT phát hiện, lập biên bản trực tiếp; hơn 136.000 trường hợp phạt nguội (tăng hơn 42.000 trường hợp so với cùng kỳ). CSGT tạm giữ hơn 1.200 ô tô, hơn 203.000 xe máy cùng hơn 4.000 xe 3 - 4 bánh. Đến nay hơn 481.000 trường hợp đã thực hiện quyết định xử phạt với số tiền hơn 1.098 tỉ đồng.
Trong đó, các trường hợp phạt nguội được ghi nhận qua trích xuất hình ảnh từ thiết bị nghiệp vụ, hệ thống camera giám sát hoặc người dân phản ánh. Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, những lỗi bị CSGT phạt nguội nhiều nhất là: dừng, đỗ không đúng nơi quy định, chạy quá tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh tín hiệu đèn, đi sai làn đường, đi vào đường cấm...
"CSGT TP.HCM đang tăng cường bố trí lực lượng sử dụng thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ và hệ thống giám sát nhằm phát hiện, ghi nhận hành vi vi phạm. Qua đó, CSGT từng bước chuyển đổi phương thức tuần tra công khai bằng sức người sang tuần tra, giám sát hiện đại dựa trên hệ thống camera giám sát", thượng tá Nam nhấn mạnh.
Cũng trong 10 tháng năm 2025, CSGT phạt 3.500 trường hợp xe máy đi trên vỉa hè bằng hình thức trực tiếp và phạt nguội. Thượng tá Nam chia sẻ việc kiên quyết xử lý xe máy đi trên vỉa hè của CSGT nhận được sự đồng tình của người dân, tình hình xe máy đi trên vỉa hè đã giảm rất đáng kể. Tuy nhiên, tình trạng này vẫn chưa được chấm dứt hoàn toàn.
"Người dân có thể gửi hình ảnh vi phạm để CSGT làm căn cứ xử lý. Việc phạt nguội cũng sẽ được tăng cường, đúng theo chủ trương của Bộ Công an về việc hạn chế CSGT trực tiếp xử phạt ngoài đường", Phó trưởng PC08 chia sẻ.