TP.HCM mở hướng khai thác không gian ngầm dưới ga T3, ga Bến Thành
Thông tin về việc phát triển không gian ngầm gắn với các tuyến metro được Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM Phan Công Bằng cho biết sáng 2-10.
Theo đó, tại buổi cung cấp thông tin về tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị tại TP.HCM, phóng viên Tuổi Trẻ đã đặt câu hỏi về việc định hướng phát triển không gian ngầm, đặc biệt khi Luật Phát triển đô thị vừa có hiệu lực từ ngày 1-10.
Trả lời vấn đề này, ông Phan Công Bằng cho biết Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đang phối hợp với nhà đầu tư và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để đề xuất nghiên cứu không gian ngầm dưới khu vực nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Còn tại khu vực công viên 23-9, một nhà đầu tư đang được giao nghiên cứu khai thác không gian ngầm tại ga Bến Thành (nhà ga trung tâm).
"Phát triển không gian ngầm là bước đột phá. Như sang các nước châu Âu, họ khai thác rất tốt phần ngầm. TP.HCM cũng đã có Luật Phát triển đô thị với các cơ chế, chính sách đặc biệt, tôi nghĩ chúng ta sẽ nhanh chóng khai thác được" - ông Bằng nói.
Ông Bằng cho biết thêm, với lĩnh vực đường sắt đô thị, nhiều không gian dưới mặt đất sẽ được các sở, ngành và nhà đầu tư nghiên cứu, phát triển thêm trong thời gian tới.
Nói thêm về nội dung này, ông Bùi Xuân Nguyện - Phó giám đốc ban chuẩn bị đầu tư (Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM) - cho biết không gian ngầm là một phần của TOD (phát triển đô thị lấy giao thông công cộng làm trung tâm), gồm phần ngầm, phần trên mặt đất và sau này có thể mở rộng theo chiều cao.
Theo ông Nguyện, TP.HCM có khoảng 10 nội dung chính sách liên quan riêng đến không gian ngầm trong Luật Phát triển đô thị. Ngày 22-9, HĐND TP.HCM đã thông qua hai nghị quyết liên quan.
Hiện ban đang phối hợp với Sở Xây dựng và Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM để xây dựng các đề án, quy hoạch cụ thể, tích hợp vào quy hoạch tổng thể của TP.HCM. Đồng thời phối hợp với Sở Xây dựng báo cáo Bộ Xây dựng theo chương trình chung về phát triển không gian ngầm của quốc gia.
Không gian ngầm kết nối metro, bãi xe
Ga ngầm Bến Thành là ga đầu mối lớn nhất kết nối nhiều tuyến metro tại TP.HCM. Ga Bến Thành có quy mô 4 tầng ngầm, sở hữu giếng trời hoa sen và đã chính thức vận hành phục vụ tuyến metro số 1 từ cuối năm 2024.
Còn ga ngầm nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến thuộc tuyến metro số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu). Nhà ga thiết kế gồm 2 tầng ngầm, dự kiến khởi công cuối năm 2026 và hoàn thành năm 2030.
Cùng với việc xây dựng các ga ngầm, TP.HCM đang nghiên cứu kết nối không gian dưới lòng đất với nhà ga, bãi giữ xe và các đầu mối giao thông công cộng (theo Luật Phát triển đô thị). Thành phố cũng đặt hướng kết hợp bãi xe ngầm với các công trình thương mại, dịch vụ tại những khu vực phù hợp.