TPHCM yêu cầu lắp cảm biến cảnh báo ngập tại các hầm chui
TPHCM yêu cầu khẩn trương hoàn thiện hệ thống thoát nước, trạm bơm và bổ sung cảm biến cảnh báo ngập tại các hầm chui sau loạt sự cố ngập nước khi mưa lớn.
UBND TPHCM vừa ban hành công văn yêu cầu tăng cường phòng, chống ngập và bảo đảm an toàn tại các hầm chui trên địa bàn.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông TPHCM) được giao khẩn trương bổ sung, duy trì hệ thống bơm tạm tại nút giao An Phú, bao gồm hầm chui HC1-02, với tổng công suất đáp ứng yêu cầu tiêu thoát nước trên 200 lít/giây.
Đồng thời, tổ chức dẫn dòng thoát nước tạm, bố trí đầy đủ lực lượng cảnh giới, cọc tiêu, biển báo và phối hợp Công an TPHCM điều tiết giao thông khi mưa lớn hoặc có nguy cơ ngập.
Đơn vị phải sớm hoàn thành, đưa trạm bơm chính thức của hầm chui HC1-02 vào vận hành; đẩy nhanh gói thầu XL-09 về thoát nước để bảo đảm kết nối đồng bộ hệ thống thoát nước toàn khu vực. Đồng thời, phối hợp với đơn vị tư vấn rà soát công suất trạm bơm, nghiên cứu bổ sung cảm biến cảnh báo ngập và giải pháp vận hành tự động.
Đối với hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới và hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, Ban Giao thông TPHCM cần chủ động vận hành máy bơm ngay khi bắt đầu mưa, thường xuyên duy tu, nạo vét hệ thống thoát nước, bố trí lực lượng cảnh giới và phối hợp phân luồng giao thông. Các tồn tại, khiếm khuyết phải được khẩn trương khắc phục, đồng thời hoàn tất thủ tục đưa công trình vào khai thác, sử dụng.
Với các hạng mục được nghiệm thu có điều kiện, đơn vị tiếp tục thi công, khắc phục tồn tại và hoàn thiện các phần công trình còn lại theo thiết kế. Quá trình thực hiện phải bảo đảm an toàn, không ảnh hưởng đến hoạt động khai thác.
UBND TPHCM yêu cầu rút kinh nghiệm, không để tái diễn tình trạng đưa công trình vào sử dụng khi các giải pháp thoát nước và bảo đảm an toàn chưa đầy đủ.
UBND TPHCM giao Sở Xây dựng chỉ đạo Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật Thành phố rà soát toàn bộ hầm giao thông, kiểm tra việc vận hành, bảo trì, nạo vét hệ thống thoát nước và trạm bơm. Đơn vị nghiên cứu đề xuất bổ sung cảm biến cảnh báo ngập, kết nối hệ thống điều khiển nhằm phát hiện sớm nguy cơ ngập và hỗ trợ phân luồng giao thông.
Bên cạnh đó, Sở Xây dựng phối hợp với Công an TPHCM, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị và các địa phương xây dựng phương án ứng phó khi mưa lớn, ngập nước tại các hầm chui.
Trước đó, tối 10.9.2026, hầm chui HC1-02 (kết nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ) tại nút giao An Phú bị ngập sâu khoảng 0,8-1 m sau trận mưa lớn.
Nước tràn vào hầm khiến công trình phải tạm đóng, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân tại cửa ngõ phía Đông thành phố. Lực lượng phòng cháy, chữa cháy cùng Công ty TNHH MTV Thoát nước Đô thị TPHCM được huy động để bơm nước ra ngoài. Đến 13h45 ngày 11.9, nước trong hầm mới được hút cạn.
Tiếp đó, chiều 15.9.2026, hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới (phường Long Bình) xảy ra tình trạng ngập sau mưa lớn. Đoạn ngập kéo dài khoảng 200 m, mực nước gần nửa bánh xe máy khiến nhiều người không dám đi qua, phải quay đầu tìm hướng di chuyển khác.