Đã chính thức hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn
Sau nhiều giờ triển khai thực hiện, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn do Nutifood tài trợ, Tập đoàn Đại Dũng làm vòm thép đã chính thức hợp long lúc 8h ngày 21-10.
Chứng kiến lễ hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có nguyên Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết, nguyên Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân, nguyên Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được, Phó bí thư Thành ủy TP.HCM Văn Thị Bạch Tuyết, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh.
Đúng 8h ngày 21-10-2026, sau nhiều giờ triển khai thực hiện, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn do Nutifood tài trợ, Tập đoàn Đại Dũng làm vòm thép đã chính thức hợp long.
Công đoạn tiếp theo các đơn vị sẽ hàn các điểm nối để cố định. Đây là một nỗ lực rất lớn của tập thể nhà tài trợ Nutifood cùng Tập đoàn Đại Dũng ( đơn vị sản xuất và lắp đặt vòm thép nhịp chính).
Như vậy kể từ khi bắt đầu di chuyển sà lan sau chở vòm cầu lúc 4h30 sáng đến 8h ngày 21-10, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã hợp long thành công, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình xây dựng.
Công trình dự kiến cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026, góp thêm một không gian công cộng và điểm đến mới cho người dân, du khách TP.HCM.
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ, từ hơn 4h sáng, công tác hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được triển khai theo phương án đã tính toán dựa trên diễn biến thủy triều. Để lựa chọn thời điểm thi công, đội ngũ kỹ thuật đã theo dõi dữ liệu thủy văn trong nhiều tháng cũng như đối chiếu với dữ liệu những năm trước đó để xác định khoảng thời gian “nước đứng”. Đây là lúc mực nước tương đối ổn định, dòng chảy giảm, tạo điều kiện thuận lợi đưa kết cấu thép vào vị trí.
Khoảng thời gian này chỉ kéo dài chừng 3 giờ. Vì vậy, các thao tác quan trọng phải được tính toán, sắp xếp chặt chẽ để tận dụng điều kiện thủy triều phù hợp.
Trong quá trình thi công, sà lan chở kết cấu cầu được xoay ngang, đưa vào vị trí giữa hai trụ TC01 và TC02. Hệ thống cáp neo, tời kéo và điều chỉnh nước dằn trong sà lan được phối hợp vận hành để kiểm soát vị trí kết cấu trước tác động của dòng chảy. Việc căn chỉnh phải bảo đảm các điểm kết nối khớp với thiết kế, với sai số được kiểm soát ở mức mm.
Trước đó, tàu lai dắt đẩy sà lan chở cầu đã được đưa sát vào vị trí hai trụ cầu hai bờ. Các đơn vị đang tiếp tục vi chỉnh, hiệu chuẩn và kiểm tra các yếu tố kỹ thuật để sẵn sàng hợp long.Tại đài chỉ huy quan sát, hàng trăm kỹ sư, cán bộ công nhân đang tập trung cao độ, phối hợp nhịp nhàng.
Rạng sáng cùng ngày, các đơn vị bắt đầu đưa sà lan chở vòm thép nặng khoảng 3.400 tấn vào vị trí hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. Cây cầu ngàn tỉ đồng do Nutifood tài trợ, vòm thép do Tập đoàn Đại Dũng thi công, dự kiến hợp long xong trong ngày.
Cầu đi bộ dài khoảng 720m, kết nối công viên Bến Bạch Đằng ở khu trung tâm TP.HCM với công viên bờ sông Thủ Thiêm. Trong đó, nhịp chính là tổ hợp vòm thép dài 187m, nặng khoảng 3.400 tấn, được lắp ráp và thử tải tại nhà máy Đại Dũng ở Vũng Tàu trước khi được lai dắt bằng sà lan về công trường neo đậu.
