TPHCM: Tỉ lệ phương tiện sử dụng thu phí không dừng tăng cao sau 1 tháng triển khai

Theo đó, kể từ ngày 1/8/2022, trạm thu phí An Sương - An Lạc chính thức triển khai 10 làn ETC và 2 làn hỗn hợp; trạm thu phí cầu Phú Mỹ triển khai 6 làn ETC và 2 làn hỗn hợp; trạm thu phí Xa lộ Hà Nội triển khai 14 làn ETC và 2 làn hỗn hợp.

Tính từ ngày 1/8 đến ngày 30/8/2022, tổng số lượt ô tô lưu thông qua 3 trạm thu phí An Sương - An Lạc, Xa lộ Hà Nội, cầu Phú Mỹ là 3.386.107 lượt. Trong đó, số lượng xe sử dụng thu phí tự động không dừng (ETC) là 2.768.672 lượt (đạt 81,77%), số lượng xe thu phí một dừng (MTC) là 617.435 lượt (chiếm 18,23%).

Thống kê cho thấy, tỉ lệ thu phí ETC tăng cao so với thời điểm trước khi triển khai, cụ thể: trạm An Sương - An Lạc đạt 75,87% (tăng 21,27%), trạm Xa lộ Hà Nội đạt 87% (tăng 19,8%), trạm cầu Phú Mỹ đạt 84,28% (tăng 18,96%).

Về tình hình dán thẻ định danh sử dụng dịch vụ ETC, tính đến ngày 30/8/2022, tổng xe ô tô đã dán thẻ ETC trên địa bàn TPHCM là 552.323 xe, chiếm 77,3% tổng số xe ô tô (tăng 17,6% so với tháng 7/2022).

Sở Giao thông Vận tải cho biết, sau khi triển khai ETC, tình hình giao thông qua các Trạm thu phí BOT tương đối ổn định, phương tiện lưu thông thông suốt, nhanh chóng tại các làn thu phí ETC. Tình hình lưu thông tại trạm thu phí Xa lộ Hà Nội và trạm thu phí cầu Phú Mỹ diễn ra bình thường, không xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài. Riêng trạm thu phí An Sương – An Lạc thời gian đầu có hiện tượng ùn ứ, đến nay đã được khắc phục.

Thời gian tới, TPHCM sẽ tiếp tục duy trì 1 làn thu phí hỗn hợp trên mỗi chiều xe chạy tại các trạm thu phí trên địa bàn. Cùng với đó, tăng cường lực lượng chức năng để thực hiện điều tiết giao thông lại khu vực trạm thu phí ETC; xử phạt nghiêm theo đúng quy định đối với các phương tiện cố tình vi phạm hoạt động thu phí ETC, gây mất trật tự an toàn giao thông.