Theo đó, tại văn bản số 7515/TTr-UBND do Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi ký ban hành ngày 23/11, đã cho biết: sau thời gian nghiên cứu lỹ lưỡng, rà soát, lập báo cáo đánh giá tổng thể chung cho các dự án thành phần, TPHCM đã đề xuất các cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng chung cho toàn bộ tuyến Vành đai 4 TPHCM.

Đồng thời, lãnh đạo TPHCM nhấn mạnh: việc xây dựng Vành đai 4 là sự cụ thể hóa mục tiêu của Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng, góp phần hiện đại hóa hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, tạo tiền đề để bước vào kỷ nguyên mới.

Trong tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ, UBND TPHCM thuyết minh "siêu dự án" Vành đai 4 TPHCM với mục tiêu tạo ra trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam bộ với Tây Nam bộ và Tây Nguyên góp phần phát triển kinh tế - xã hội.

Tuyến vành đai hình thành cũng sẽ mở không gian phát triển mới, khai thác tiềm năng nguồn lực đất đai, góp phần hình thành tuyến vành đai công nghiệp, đô thị, logistics...

Nội dung tờ trình cho biết, tổng chiều dài dự án Vành đai 4 TPHCM trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư sẽ vào khoảng 159,31km. Trong đó, đoạn dự án qua Bà Rịa - Vũng Tàu khoảng 18,23km; qua Đồng Nai là 46,08km; qua Long An dài 78,3km và đoạn qua TPHCM dài khoảng 16,7km.

Theo dự kiến, các địa phương TPHCM, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu và Long An sẽ giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch 8 làn. Tuyến chính cao tốc sẽ đầu tư 4 làn và 2 làn khẩn cấp, đồng thời các địa phương làm đường gom, đường song hành hai bên đường Vành đai. Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 122.774,28 tỉ đồng, thực hiện theo hợp đồng BOT.

Sau khi chủ trương dự án được thông qua, các địa phương kể trên sẽ chủ động lựa chọn nhà đầu tư trong năm 2025 và triển khai bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư giai đoạn từ 2025-2026.

Các dự án thành phần qua từng địa phương dự kiến sẽ khởi công xây dựng từ quý III năm 2026 và hoàn thành vào năm 2028.